Гран-при Великобритании 1990 - 1990 British Grand Prix

Гран-при Великобритании 1990 года
Гонка 8 из 16 на чемпионате мира Формулы-1 1990 года
Детали гонки
Дата	15 июля 1990 г.
Официальное название	XLIII Гран-при Великобритании Фостера
Место расположения	Автодром Сильверстоун Сильверстоун , Нортгемптоншир , Англия
Курс	Постоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса	4,778 км (2,969 миль)
Расстояние	64 круга, 305,904 км (190,080 миль)
Погода	Жарко, сухо, солнечно
Поул-позиция
Водитель		Феррари
Время	1: 07.428
Самый быстрый круг
Водитель	Найджел Мэнселл	Феррари
Время	1: 11.291 на 51 круге
Подиум
Первый		Феррари
Второй		Уильямс - Рено
В третьих		Макларен - Хонда
Лидеры круга

1990 Гран При Великобритании был Формулы автопробег состоялся в Сильверстоуне 15 июля 1990 года он был восьмой гонке 1990 Formula One World Championship . Это был 45-й Гран-при Великобритании и 26-й, который пройдет в Сильверстоуне. Гонка проходила на 64 круга по четырехкилометровой трассе на дистанцию ​​306 километров.

Гонку выиграл француз Ален Прост на Ferrari . Товарищ Проста по команде, местный герой Найджел Мэнселл , занял поул-позицию и лидировал перед тем, как сойти с дистанции из-за отказа коробки передач за девять кругов до конца. Бельгиец Тьерри Бутсен финишировал вторым на Williams - Renault , а бразилец Айртон Сенна третьим на McLaren - Honda .

Победа, третья подряд и четвертая в сезоне, дала Просту лидерство в чемпионате пилотов, опередив Сенну на два очка.

Квалификационный

Предварительный отчет

В пятницу утром предварительно квалификации, то Larrousse - Lolas снова были первый и второй, пятый их 1-2 сезона, с Éric Bernard почти на секунду быстрее , чем напарник Aguri Suzuki . Как и на предыдущем Гран-при во Франции , третье место в AGS заняла Габриэле Тарквини . На этот раз четвертое место в предквалификации досталось Оливье Груйяру на единственной Озелле .

Эти четверо были довольно быстро быстрее, чем другие бегуны, самым быстрым из которых был Роберт Морено в пересмотренном EuroBrun, занявший пятое место. Шестым был Янник Далмас в другом AGS, его шестая неудача в предварительной квалификации в этом сезоне. Клаудио Ланжес был седьмым на другом, неотредактированном EuroBrun, с Бертраном Гашо далеким восьмым на Coloni после того, как его двигатель снова сломался . Subaru прекратила свое участие в команде Coloni после этого Гран-при с восемью подряд неудачными попытками пройти предварительную квалификацию, и команда должна была закупить новые двигатели для следующей гонки в Германии . У команды Life не было ям-гаража, в котором можно было бы подготовить машину, и они работали на траве возле ям. Их автомобиль, которым все еще управлял Бруно Джакомелли , после пяти кругов сломал электроэнергию и снова оказался в нижней части таблицы. Менеджер команды Серхио Барбасио объявил, что они будут придерживаться безнадежного собственного двигателя W12 , сославшись на нехватку времени на подготовку шасси для двигателей Judd CV, приобретенных у Lotus . Однако итальянские источники утверждали, что Life просто не смогла завершить покупку из-за нехватки средств.

Предквалификационная классификация

Поз	Нет	Водитель	Конструктор	Время	Зазор
1	29	Эрик Бернар	Лола - Ламборджини	1: 10,254	-
2	30	Агури Сузуки	Лола - Ламборджини	1: 11,128	+0,874
3	17	Габриэле Тарквини	AGS - Ford	1: 11,516	+1,262
4	14	Оливье Груйяр	Оселла - Форд	1: 11.953	+1,699
5	33	Роберто Морено	EuroBrun - Джадд	1: 12,554	+2,300
6	18	Янник Далмас	AGS - Ford	1: 12.653	+2,399
7	34	Клаудио Ланжес	EuroBrun - Джадд	1: 15.059	+4,805
8	31 год	Бертран Гашо	Колони - Субару	1: 19,230	+8,976
9	39	Бруно Джакомелли	Жизнь	1: 25,947	+15.693

Квалификационный отчет

Квалификационная классификация

Поз	Нет	Водитель	Конструктор	Q1	2 квартал	Зазор
1	2	Найджел Мэнселл	Феррари	1: 08.336	1: 07.428	-
2	27	Айртон Сенна	Макларен - Хонда	1: 08.071	1: 09.055	+0,643
3	28 год	Герхард Бергер	Макларен - Хонда	1: 08.246	1: 08.674	+0,818
4	5	Тьерри Бутсен	Уильямс - Рено	1: 09.102	1: 08.291	+0,863
5	1	Ален Прост	Феррари	1: 09.110	1: 08.336	+0,908
6	4	Жан Алези	Тиррелл - Форд	1: 09.147	1: 08.370	+0,942
7	6	Риккардо Патрезе	Уильямс - Рено	1: 08.677	1: 08,864	+1,249
8	29	Эрик Бернар	Лола - Ламборджини	1: 09.560	1: 09.003	+1,575
9	30	Агури Сузуки	Лола - Ламборджини	1: 09.243	1: 09.865	+1,815
10	16	Иван Капелли	Лейтон Хаус - Джадд	1: 10,691	1: 09.308	+1,880
11	20	Нельсон Пике	Бенеттон - Форд	1: 09.684	1: 09.407	+1,979
12	3	Сатору Накадзима	Тиррелл - Форд	1: 09.937	1: 09.608	+2,180
13	19	Алессандро Наннини	Бенеттон - Форд	1: 09.782	1: 09.641	+2,213
14	12	Мартин Доннелли	Лотос - Ламборджини	1: 10,786	1: 09.741	+2,313
15	15	Маурисио Гугельмин	Лейтон Хаус - Джадд	1: 11.167	1: 10.044	+2,616
16	11	Дерек Уорвик	Лотос - Ламборджини	1: 10,552	1: 10.092	+2,664
17	10	Алекс Каффи	Стрелки - Форд	1: 10,480	1: 10,110	+2,682
18	23	Пьерлуиджи Мартини	Minardi - Ford	1: 10,568	1: 10.303	+2,875
19	21 год	Эмануэле Пирро	Даллара - Форд	1: 11,413	1: 10,847	+3,419
20	8	Стефано Модена	Брэбэм - Джадд	1: 11.070	1: 11,600	+3,642
21 год	25	Никола Ларини	Лижье - Форд	1: 11.942	1: 11.180	+3,752
22	26	Филипп Аллиот	Лижье - Форд	1: 12,483	1: 11,215	+3,787
23	22	Андреа де Сезарис	Даллара - Форд	1: 11,705	1: 11,234	+3,806
24	24	Паоло Барилья	Minardi - Ford	1: 11,498	1: 11,387	+3,959
25	9	Микеле Альборето	Стрелки - Форд	1: 11,562	1: 12,644	+4,134
26	17	Габриэле Тарквини	AGS - Ford	1: 12,506	1: 11,681	+4,253
27	14	Оливье Груйяр	Оселла - Форд	1: 12,179	1: 11,710	+4,282
28 год	7	Дэвид Брэбэм	Брэбэм - Джадд	1: 11,741	1: 13,016	+4,313
29	36	Джей Джей Лехто	Оникс - Форд	1: 12,712	1: 12,631	+5,203
30	35 год	Грегор Фойтек	Оникс - Форд	1: 13,413	1: 13.271	+5,843

Раса

Отчет о гонке

Местный герой Найджел Мэнселл вел, ​​пока его коробка передач не начала выходить из строя. Его обогнал (вопреки приказу команды и к огорчению Мэнселла) Ален Прост и он оставался вторым, пока его коробка передач полностью не вышла из строя на 57-м круге. После ухода с гонки Мэнселл бросил свои перчатки в толпу и объявил, что уходит из Формулы-1. в конце сезона это решение он позже отменил.

Риккардо Патрезе стал первым гонщиком, когда-либо стартовавшим на Гран-при 200. В день гонки, он ушел в отставку после того, как был нанесен ущерб в результате столкновения с Benetton из Наннини на коленях 27, в то время как его партнер по команде Бутсен достиг пьедестал и занял второе место .

Эрик Бернар и Агури Сузуки показали лучшие результаты в своей карьере до этого момента. Для Сузуки это был первый результативный финиш в карьере.

Иван Капелли был лидером гонки. Начиная с 10-го он быстро развернулся, чтобы избежать столкновения между Патрезе и Алессандро Наннини . Затем, участвуя в гонке со сломанным коллектором выхлопной системы, он энергично бросился, в конце концов обогнав Герхарда Бергера, заняв 3-е место, и какое-то время он был самым быстрым гонщиком на трассе, прежде чем сошел с дистанции на 48-м круге с утечкой топлива.

Лижье нужно было финишировать как минимум в восьмерке, чтобы избежать предварительной квалификации, но Никола Ларини не смог добиться большего, чем 10-е место, а его товарищу по команде Филиппу Аллиоту удалось финишировать только 13-м.

Это будет последняя гонка на оригинальной высокоскоростной трассе Сильверстоун; На следующий день после гонки строительная бригада, финансируемая Томом Уокиншоу, немедленно начала работу по перепрофилированию и включению вновь разработанных углов.

Классификация гонок

Поз	Нет	Водитель	Конструктор	Круги	Время / На пенсии	Сетка	Точки
1	1	Ален Прост	Феррари	64	1: 18: 30.999	5	9
2	5	Тьерри Бутсен	Уильямс - Рено	64	+ 39.092	4	6
3	27	Айртон Сенна	Макларен - Хонда	64	+ 43.088	2	4
4	29	Эрик Бернар	Лола - Ламборджини	64	+1: 15.302	8	3
5	20	Нельсон Пике	Бенеттон - Форд	64	+1: 24.003	11	2
6	30	Агури Сузуки	Лола - Ламборджини	63	+ 1 круг	9	1
7	10	Алекс Каффи	Стрелки - Форд	63	+ 1 круг	17
8	4	Жан Алези	Тиррелл - Форд	63	+ 1 круг	6
9	8	Стефано Модена	Брэбэм - Джадд	62	+ 2 круга	20
10	25	Никола Ларини	Лижье - Форд	62	+ 2 круга	21 год
11	21 год	Эмануэле Пирро	Даллара - Форд	62	+ 2 круга	19
12	24	Паоло Барилья	Minardi - Ford	62	+ 2 круга	24
13	26	Филипп Аллиот	Лижье - Форд	61 год	+ 3 круга	22
14	28 год	Герхард Бергер	Макларен - Хонда	60	Дроссельная заслонка	3
Ret	2	Найджел Мэнселл	Феррари	55	Коробка передач	1
Ret	16	Иван Капелли	Лейтон Хаус - Джадд	48	Утечка топлива	10
Ret	12	Мартин Доннелли	Лотос - Ламборджини	48	Двигатель	14
Ret	11	Дерек Уорвик	Лотос - Ламборджини	46	Двигатель	16
Ret	17	Габриэле Тарквини	AGS - Ford	41 год	Двигатель	26
Ret	9	Микеле Альборето	Стрелки - Форд	37	Двигатель	25
Ret	6	Риккардо Патрезе	Уильямс - Рено	26	Ущерб от столкновения	7
Ret	3	Сатору Накадзима	Тиррелл - Форд	20	Электрические	12
Ret	19	Алессандро Наннини	Бенеттон - Форд	15	Столкновение	13
Ret	22	Андреа де Сезарис	Даллара - Форд	12	Топливная система	23
Ret	23	Пьерлуиджи Мартини	Minardi - Ford	3	Генератор	18
DNS	15	Маурисио Гугельмин	Лейтон Хаус - Джадд	0	Топливный насос	15
DNQ	14	Оливье Груйяр	Оселла - Форд
DNQ	7	Дэвид Брэбэм	Брэбэм - Джадд
DNQ	36	Джей Джей Лехто	Оникс - Форд
DNQ	35 год	Грегор Фойтек	Оникс - Форд
DNPQ	33	Роберто Морено	EuroBrun - Джадд
DNPQ	18	Янник Далмас	AGS - Ford
DNPQ	34	Клаудио Ланжес	EuroBrun - Джадд
DNPQ	31 год	Бертран Гашо	Колони - Субару
DNPQ	39	Бруно Джакомелли	Жизнь
Источник:

Положение в чемпионате после гонки

• Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

Рекомендации

Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1990 года	Чемпионат мира FIA Формула-1, сезон 1990 г.	Следующая гонка: Гран-при Германии 1990 г.
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1989 г.	Гран-при Великобритании	Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1991 г.