1971 Чемпионат мира по спортивным автомобилям - 1971 World Sportscar Championship
| 1971 Чемпионат мира по спортивным автомобилям | |||
| Предыдущий: | 1970 г. | Следующий: | 1972 г. |
Сезон Международного чемпионата Makes 1971 года стал 19-м сезоном чемпионата мира по автоспорту FIA. Он был открыт для группы 6 Спортпрототип , Группа 5 Sportscars и Группа 4 Специальные GT Автомобили и оспаривалось в течение одиннадцати серии гонки которая проходила с 10 января по 24 июля 1971 года Porsche выиграл чемпионат, и немецкий производитель также выиграл International Кубок для автомобилей GT.
Расписание
| Rnd | Гонка | Схема или расположение | Дата |
|---|---|---|---|
| 1 |
 1000 км от Буэнос-Айреса †
|
Автодром Оскар Альфредо Гальвес | 10 января |
| 2 |
 24 часа Дейтона- Бич
|
Дейтона Интернешнл Спидвей | 30 января 31 января |
| 3 |
12 часов Себринга
|
Международная гоночная трасса Себринга | 20 марта |
| 4 |
 BOAC 1000 км †
|
Бренды Hatch | 4 апреля |
| 5 |
 Trofeo Filippo Caracciolo ( 1000 км )
|
Национальный автодром Монца | 25 апреля |
| 6 |
 1000 км СПА
|
Автодром Спа-Франкоршам | 9 мая |
| 7 |
Targa Florio
|
Circuito Piccolo delle Madonie | 16 мая |
| 8 |
 ADAC 1000 км Нюрбургринг
|
Нюрбургринг | 30 мая |
| 9 |
 24 часа Ле-Мана
|
Автодром де ла Сарт | 12 июня 13 июня |
| 10 |
 Австрийский 1000 км
|
Österreichring | 27 июн |
| 11 |
Уоткинс-Глен, 6 часов
|
Уоткинс Глен Интернэшнл | 24 июля |
† - Только спортивные прототипы и спортивные автомобили, класс GT не участвовал.
Итоги сезона
Скачки
Результаты чемпионата
Международный чемпионат мастеров
Чемпионские очки были начислены 6 лучшим финишерам в каждой гонке в порядке 9-6-4-3-2-1. Производители получали баллы только за автомобиль, получивший наивысшую оценку, а любые другие автомобили от этого производителя просто пропускались в таблице баллов.
Все спортивные автомобили, спортивные прототипы и автомобили GT имели право на получение очков в Международном чемпионате производителей, а класс GT также имел свою отдельную награду.
Автомобили, участвующие в гонках, которые не были включены в классы Sportscar, Sports Prototype или GT, пропускались при начислении очков для общего чемпионата.
В чемпионате засчитываются только 8 лучших результатов, остальные заработанные очки не включаются в общую сумму. Отброшенные точки показаны в скобках.
| Поз | Производитель | Rd 1 | 2-й тур | 3-й тур | Rd 4 | Rd 5 | 6-й тур | Тур 7 | Rd 8 | Rd 9 | К 10 | К 11 | Общий |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Порше
|
9 | 9 | 9 | (4) | 9 | 9 | (3) | 9 | 9 | 9 | (6) | 72 |
| 2 |
Альфа-Ромео
|
4 | 6 | 9 | 4 | 4 | 9 | (3) | 6 | 9 | 51 | ||
| 3 |
Феррари
|
2 | 6 | 1 | 6 | 1 | 4 | 3 | 3 | 26 год | |||
| 4 |
Лола
|
1 | 4 | 5 | |||||||||
| 5 |
Шевроле
|
3 | 2 | 5 |
Международный кубок по автомобилям GT
Класс GT не участвовал в 1-м и 4-м раундах. Только 7 лучших финишей засчитывались в Международный кубок для автомобилей GT. Отброшенные точки показаны в скобках.
| Поз | Производитель | 2-й тур | 3-й тур | Rd 5 | 6-й тур | Тур 7 | Rd 8 | Rd 9 | К 10 | К 11 | Общий |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Порше
|
(4) | 6 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | (6) | 60 |
| 2 |
Шевроле
|
9 | 9 | 1 | 9 | 28 год | |||||
| 3 |
Опель
|
3 | 3 | ||||||||
| 4 |
Альфа-Ромео
|
1 | 1 |
Машины
Следующие модели внесли свой вклад в чистые баллы соответствующих производителей.
Международный чемпионат мастеров
- Porsche 917K и Porsche 908/3
- Альфа Ромео Т33 / 3
- Ferrari 512M , Ferrari 512S и Ferrari 312PB
- Lola T70 Mk.3B Chevrolet и Lola T212 Ford
- Шевроле Корвет
Международный кубок по автомобилям GT
использованная литература
- ↑ Питер Хайэм, Руководство Гиннеса по международным автогонкам, 1995, стр. 259
- ↑ Питер Хайэм, Руководство Гиннеса по международным автогонкам, 1995, страницы 277-278.
- ^ Предыдущие победители чемпионата FIA, Ежегодник FIA 1973 г., серый раздел, стр. 124
- ^ Предыдущие победители чемпионата FIA, Ежегодник FIA 1973, серый раздел, стр. 125