6 часов Нюрбургринга - 6 Hours of Nürburgring

6 часов Нюрбургринга
Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA
Место проведения	Нюрбургринг
Первая гонка	1953 г.
Первая гонка FIA WEC	2015 г.
Продолжительность	6 часов
Предыдущие имена	ADAC 1000 км Нюрбургринг ; iRacing.com 1000 км Нюрбургринг
Наибольшее количество побед (водитель)	Стирлинг Мосс (4)
Наибольшее количество побед (команда)	SpA Ferrari (7)
Наибольшее количество побед (производитель)	Порше (13)

Толпа в начале события 1973 года

В 6 часов Нюрбургринга (ранее Нюрбургринге 1000 км ) была гонка на выносливость для спортивных автомобилей , проводимых на Нюрбургринге в Германии и организованных ADAC с 1953 года.

История

На традиционной версии Нордшляйфе («Северная петля») длиной 22,810 км соревнования обычно занимали 44 круга (1003,64 км, с 1967 года - 1004,74 км) и длились около восьми часов, позже - менее шести часов. В то время как гонка 1974 года была сокращена из-за нефтяного кризиса, гонка 1976 года была увеличена на 3 круга и покрыла 1073,245 км.

Первую гонку, которая засчитывалась в чемпионате мира по спортивным автомобилям 1953 года , выиграли Альберто Аскари и Джузеппе Фарина на Ferrari . Присутствие на этом инаугурационном мероприятии было разочаровывающим, частично виной тому отсутствие серьезного участника из Германии. В результате, как только стало ясно, что Mercedes-Benz 300 SLR не будет готов к гонке 1954 года, гонка была отменена. Гонка 1955 года постигла та же участь, но на этот раз она была отменена из-за катастрофы в Ле-Мане 1955 года . Тем не менее, он стал довольно популярным в 1960-х и 1970-х годах, и тем более после того, как Формула-1 решила не участвовать в гонках на Нюрбургринге после 1976 года по соображениям безопасности.

Последнюю гонку на Северной петле в 1983 году выиграли Йохен Масс и Джеки Икс на их Rothmans Porsche 956 . В том году из-за продолжающихся строительных работ путь был сокращен до 20 832 км, и были использованы временные карьеры. Это событие стало самым быстрым за всю историю Северной петли, когда немецкий гонщик Стефан Беллоф обогнал свой Rothmans Porsche за 6: 11,13 во время практики и в среднем составил более 200 км / ч. Беллоф также установил рекорд круга во время этой гонки, показав 6: 25.91.

С 1984 года гонки на 1000 км проводились на новом, гораздо более коротком Гран-при-Штреке , в то время как 24-часовой Нюрбургринг оставался на легендарной длинной трассе. В 1991 году гонки на 1000 км были сначала сокращены до 480 км, а затем полностью прекращены из-за прекращения чемпионата мира по спортивным автомобилям .

В 2000 году пробег 1000 км был возобновлен с новыми конкурентоспособными автомобилями BMW и Audi. Гонка проходила в рамках Европейской серии Ле-Ман (ELMS), европейской версии американской серии Ле-Ман (ALMS). В мокром гонки, необычных с передним расположением двигателя Panoz из Магнуссена и Дэвид Brabham выиграл, впереди BMW V12 LMR , на Audi R8 и второго Panoz.

4 сентября 2005 года в рамках серии гонок на выносливость в Ле-Мане (LMES) прошла дистанция 1000 км .

500-километровый Нюрбургринг также был похожим событием для небольших спортивных автомобилей в 1960-х и 1970-х годах.

VLN также проводит шестичасовую гонку на выносливость, в то время как в других заездах покрывает только 4 часа. В 2010 году победивший Porsche 911 GT3 впервые преодолел расстояние более 1000 км.

Текущий рекорд по количеству побед принадлежит Стирлингу Моссу, который выигрывал гонку в 1956, 1958, 1959 и 1960 годах.

В 2010 году победивший в 6-часовой гонке ADAC Рур-Покал-Реннен Porsche 911 GT3 R стал первым, кто преодолел более 1000 км в 6-часовой гонке на выносливость VLN для GT3 и туристических автомобилей, опередив современную версию длиной 24 369 км. Нордшляйфе 42 раза на 1023,498 км за время 6: 06: 56,091. Победитель 2012 года, Mercedes-Benz SLS AMG GT3 , преодолел такое же расстояние за 6: 01: 29,541, в среднем 169,879 км / ч.

В рамках фестиваля олдтаймеров 2010 года традицию и название знаменитого ADAC 1000 км Нюрбургринга продолжит автоспортивный клуб DAMC 05 . В отличие от прошлых лет, гонка проводится для более старых автомобилей, поэтому к названию был добавлен термин «классический».

Гонка 2013 года стала первой гонкой под знаменем Blancpain Endurance Series организации Стефана Ратела .

Победители

Nürburgring Nordschleife, использовался с 1953–1982 гг.

Год	Драйверы	Команда	Автомобиль	Время	Чемпионат
Дистанция 1000 км, трасса 22,8 км
1953 г.	Альберто Аскари Джузеппе Фарина	Автомобили Феррари	Феррари 375 мм Спайдер	8: 20: 44,000	Чемпионат мира по спортивным автомобилям
1954 г.	Нет гонки
1955 г.	Нет гонки
1956 г.	Пьеро Таруффи Гарри Шелл Жан Бера Стирлинг Мосс	Officine Alfieri Maserati	Maserati 300S	7: 43: 54.400	Чемпионат мира по спортивным автомобилям Чемпионат Германии по спортивным автомобилям
1957 г.	Тони Брукс Ноэль Каннингем-Рид	Дэвид Браун	Астон Мартин DBR1 / 300	7: 33: 38.200	Чемпионат мира по спортивным автомобилям
1958 г.	Стирлинг Мосс Джек Брэбэм	Дэвид Браун	Астон Мартин DBR1 / 300	7: 23: 33,000	Чемпионат мира по спортивным автомобилям
1959 г.	Стирлинг Мосс Джек Фэрман	Дэвид Браун	Астон Мартин DBR1 / 300	7: 33: 18,000	Чемпионат мира по спортивным автомобилям
1960 г.	Стирлинг Мосс Дэн Герни	Каморади США	Maserati Tipo 61	7: 31: 40,500	Чемпионат мира по спортивным автомобилям
1961 г.	Ллойд Каснер Мастен Грегори	Каморади США	Maserati Tipo 61	7: 51: 39.200	Чемпионат мира по спортивным автомобилям
1962 г.	Фил Хилл Оливье Гендебьен	SpA Ferrari SEFAC	Феррари 246 SP	7: 33: 27,700	Международный чемпионат производителей GT
1963 г.	Джон Сёртиз Вилли Майрес	SpA Ferrari SEFAC	Феррари 250 P	7: 32: 18,000	Международный чемпионат производителей GT
1964 г.	Людовико Скарфиотти Нино Ваккарелла	SpA Ferrari SEFAC	Феррари 275 P	7: 08: 27.000	Международный чемпионат производителей GT
1965 г.	Джон Сёртиз Людовико Скарфиотти	SpA Ferrari SEFAC	Феррари 330 P2	6: 53: 05.400	Международный чемпионат производителей GT
1966 г.	Фил Хилл Джо Боннье	Chaparral Cars Inc.	Чапараль 2D- Шевроле	6: 58: 47.600	Международный чемпионат по спортивным прототипам. Международный чемпионат по спортивным автомобилям.
1967	Джо Баззетта Удо Шютц	Системное проектирование Porsche	Порше 910	6: 54: 12.900	Международный чемпионат по спортивным прототипам. Международный чемпионат по спортивным автомобилям.
1968 г.	Вик Эльфорд Джо Зифферт	Системное проектирование Porsche	Порше 908	6: 34: 06.300	Международный чемпионат мастеров
1969 г.	Джо Зифферт Брайан Редман	Системное проектирование Porsche	Porsche 908 /02	6: 11: 02.300	Международный чемпионат мастеров
1970 г.	Вик Эльфорд Курт Аренс-младший	Порше Зальцбург	Porsche 908 /03	6: 05: 21.200	Международный чемпионат мастеров
1971 г.	Вик Эльфорд Жерар Ларрус	Мартини Гонки	Porsche 908 /03	5: 51: 49,300	Международный чемпионат мастеров
1972 г.	Ронни Петерсон Тим Шенкен	SpA Ferrari SEFAC	Феррари 312 ПБ	6: 01: 40.200	Чемпионат мира по маркам Deutsche Rennsport Meisterschaft
1973	Джеки Икс Брайан Редман	SpA Ferrari SEFAC	Феррари 312 ПБ	5: 36: 53.400	Чемпионат мира по маркам Deutsche Rennsport Meisterschaft
1974 г.	Жан-Пьер Жарье Жан-Пьер Бельтуаз	Equipe Gitanes	Матра - Simca MS670C	4: 07: 24.100 ¹	Чемпионат мира по маркам Deutsche Rennsport Meisterschaft
1975 г.	Артуро Мерцарио Жак Лаффит	Гоночная команда Вилли Каусена	Альфа Ромео 33TT12	5: 41: 14.100	Чемпионат мира по маркам Deutsche Rennsport Meisterschaft
1976 г.	Альбрехт Кребс Дитер Кестер	Schnitzer Motorsport	BMW 3.5 CSL	6: 38: 20.600	Чемпионат мира по маркам
1977 г.	Рольф Стоммелен Тим Шенкен Тойн Хеземанс	Gelo Racing	Порше 935	5: 58: 30,500	Чемпионат мира по маркам
1978 г.	Клаус Людвиг Ханс Хейер Тойне Хеземанс	Gelo Racing	Porsche 935 / +77	5: 55: 46.600	Чемпионат мира по маркам
1979 г.	Манфред Шурти Боб Воллек Джон Фицпатрик	Gelo Racing	Porsche 935 / +77	5: 57: 35.100	Чемпионат мира по маркам
1980 г.	Рольф Стоммелен Юрген Барт	Joest Racing	Порше 908/4 Турбо	5: 52: 15.100	Чемпионат мира по маркам
1981 г.	Ханс-Иоахим Штук Нельсон Пике	GS тюнинг	BMW M1 Gr.5	2: 16: 50,860 ²	Чемпионат мира по выносливости
1982 г.	Микеле Альборето Тео Фаби Риккардо Патрезе	Мартини Гонки	Lancia LC1 Spyder	5: 54: 10,830	Чемпионат мира по выносливости
Дистанция 1000 км, трасса 20,8 км
1983 г.	Йохен Масс Джеки Икс	Porsche Racing International	Порше 956	5: 26: 34,630	Чемпионат мира по выносливости
Дистанция 1000 км, трасса 4,5 км
1984	Стефан Беллоф Дерек Белл	Ротманс Порше	Порше 956	6: 00: 43.590	Чемпионат мира по гонкам на выносливость Deutsche Rennsport Meisterschaft
1985 г.	Нет гонки
1986 г.	Анри Пескароло Майк Теквелл	Kouros Racing Team	Sauber C8 - Мерседес	3: 42: 30.020 ³	Чемпионат мира по спортивным прототипам
1987 г.	Эдди Чивер Рауль Бозель	Ягуар из шелковой огранки	Ягуар XJR-8	5: 55: 53.120	Чемпионат мира по спортивным прототипам
1988 г.	Жан-Луи Шлессер Йохен Масс	Команда Sauber Mercedes	Sauber C9 - Мерседес	5: 53: 00.600	Чемпионат мира по спортивным прототипам
Расстояние 480 км, трасса 4,5 км
1989 г.	Жан-Луи Шлессер Йохен Масс	Команда Sauber Mercedes	Sauber C9 - Мерседес	2: 47: 14,599	Чемпионат мира по спортивным прототипам
1990 г.	Жан-Луи Шлессер Мауро Бальди	Команда Sauber Mercedes	Мерседес-Бенц C11	2: 39: 15,913	Чемпионат мира по спортивным прототипам
Дистанция 430 км, трасса 4,5 км
1991 г.	Дерек Уорвик Дэвид Брэбэм	Ягуар из шелковой огранки	Ягуар XJR-14	2: 23: 41.028	Чемпионат мира по спортивным автомобилям
С 1992 по 1999 год	Без гонок
Дистанция 1000 км, трасса 4,5 км
2000 г.	Ян Магнуссен Дэвид Брэбхэм	Panoz Motor Sports	Panoz LMP1 - Элан	5: 45: 55.173	Американская серия Ле-Ман
2001 к 2003	Без гонок
Дистанция 1000 км, круговая трасса 5,1 км
2004 г.	Аллан Макниш Пьер Каффер	Audi Sport UK Veloqx	Audi R8	6: 00: 32.645 ⁴	Серия Ле-Ман
2005 г.	Том Чилтон Хаянари Шимода	Zytek Motorsport	Zytek 04S	6: 01: 06.739 ⁴	Серия Ле-Ман
2006 г.	Жан-Кристоф Бульон Эммануэль Коллар Эрик Элари	Пескароло Спорт	Пескароло C60 - Джадд	6: 01: 26.300 ⁴	Серия Ле-Ман
2007 г.	Стефан Саррацин Педро Лами	Команда Peugeot Total	Peugeot 908 HDi FAP (Дизель)	6: 01: 13.628	Серия Ле-Ман
2008 г.	Стефан Саррацин Педро Лами	Команда Peugeot Total	Peugeot 908 HDi FAP (Дизель)	5: 44: 48.174	Серия Ле-Ман
2009 г.	Ян Харус Томаш Энге Стефан Мюкке	Астон Мартин Гонки	Лола-Астон Мартин B09 / 60	5: 57: 26.595	Серия Ле-Ман
Дистанция 1000 км, трасса 25,4 км
2010 г.	Вольфганг Поль Даниэль Шрей		Порше Каррера РС	7: 00: 42,248 ⁴	FHR Langstreckencup
2011 к 2012	Без гонок
Дистанция 1000 км, круговая трасса 5,1 км
2013	Максимилиан Бук Максимилиан Гоц Бернд Шнайдер	ПВТ Автоспорт	Мерседес-Бенц SLS AMG GT3	6: 00: 46.354 ⁴	Серия Blancpain Endurance
2014 г.	Лоренс Вантур Сезар Рамос Кристофер Мис	Бельгийская команда Audi Club WRT	Audi R8 LMS ультра	6: 00: 07.848 ⁴	Серия Blancpain Endurance
6 часов, трасса 5,1 км
2015 г.	Тимо Бернхард Брендон Хартли Марк Уэббер	Команда Porsche	Порше 919 Гибрид	6: 01: 16.966, 203 круга, 1045 км	Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA
2016 г.	Тимо Бернхард Брендон Хартли Марк Уэббер	Команда Porsche	Порше 919 Гибрид	6: 01: 16.183, 194 круга, 999 км	Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA
2017 г.	Тимо Бернхард Брендон Хартли Эрл Бамбер	Команда Porsche LMP	Порше 919 Гибрид	6: 00: 09.607, 204 круга, 1050 км	Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA
2020 г.	Маттео Кайроли Кристиан Энгельхарт Свен Мюллер	Dinamic Motorsport	Porsche 911 GT3-R (991.II)	6: 01: 08.058, 173 круга, 882 км	GT World Challenge Europe

¹ - 1974 Гонка запланирована только на 750 км
² - 1981 Гонка остановилась после 17 кругов из-за несчастного случая со смертельным исходом Герберта Мюллера, повлекшего повреждение трассы
³ - 1986 Гонка была остановлена из-за проливного дождя и проехала всего около 600 км.
⁴ - Лимит времени достигнут до прохождения дистанции 1000 км (шесть часов для гонок Le Mans Series и Blancpain Endurance Series, гонка Oldtimers Festival 2010 была ограничена семью часами).

Галерея

Старт Ле-Мана в 1965 году
Пит-стоп во время гонки 1964 года
1965: Майк Паркс перед Грэм Хиллом
Прокатный старт 1969 г.
С 1973 г.
Жан-Пьер Жарье, победитель 1974 года на Матра Симка, вместе с Жан-Пьером Бельтуазом

использованная литература

^ Posthumus, Кирилл (1961). Чемпионат мира по спортивным автомобилям .
^ ^a ^b "Арнольд / Менцель ошибающийся исторический Зиг бейм 6h-Реннен" (на немецком языке). Архивировано из оригинала на 2010-12-01 . Проверено 6 августа 2010 .
^ "Prestigeträchtiger Sieg für ROWE RACING beim 6h-Rennen" (на немецком языке). Архивировано из оригинала на 2012-09-19 . Проверено 5 августа 2012 .
^ "ADAC 1000 км классический" (на немецком языке). DAMC 05. Архивировано из оригинала на 2012-05-14 . Проверено 26 апреля 2010 .Домашняя страница фестиваля олдтаймеров 2010 года.
^ "ADAC 1000 км классический" (на немецком языке). FHR . Проверено 26 апреля 2010 .Домашняя страница Fahrergemeinschaft Historischer Rennsport .
^ «Официальные результаты классической гонки ADAC на 1000 км» (PDF) (на немецком языке). DAMC 05. Архивировано из оригинального (PDF) 26.09.2010 . Проверено 18 сентября 2010 .Домашняя страница DAMC 05.

внешние ссылки

Официальный веб-сайт
Серия Ле-Ман - 2007 1000 км Нюрбургринга
Рассказ и фотографии 1966-1970 (немецкий)
Рассказ и фотографии 2000 года (нем.)
Рассказ и фотографии 2004 г. (нем.)

[1] Posthumus, Кирилл (1961). Чемпионат мира по спортивным автомобилям .

[VLN2010Porsche-2] "Арнольд / Менцель ошибающийся исторический Зиг бейм 6h-Реннен" (на немецком языке). Архивировано из оригинала на 2010-12-01 . Проверено 6 августа 2010 .

[3] "Prestigeträchtiger Sieg für ROWE RACING beim 6h-Rennen" (на немецком языке). Архивировано из оригинала на 2012-09-19 . Проверено 5 августа 2012 .

[4] "ADAC 1000 км классический" (на немецком языке). DAMC 05. Архивировано из оригинала на 2012-05-14 . Проверено 26 апреля 2010 .Домашняя страница фестиваля олдтаймеров 2010 года.

[5] "ADAC 1000 км классический" (на немецком языке). FHR . Проверено 26 апреля 2010 .Домашняя страница Fahrergemeinschaft Historischer Rennsport .

[6] «Официальные результаты классической гонки ADAC на 1000 км» (PDF) (на немецком языке). DAMC 05. Архивировано из оригинального (PDF) 26.09.2010 . Проверено 18 сентября 2010 .Домашняя страница DAMC 05.

Languages

In other projects